石济客专景德特大桥跨漳卫新河连续梁。
经过两年半的施工建设，石济客专第五标段工程（由我市景县到山东德州），目前已进入收尾阶段。为确保10月实现通车，承建单位中铁六局石家庄铁建公司的近百名员工，春节期间放弃与家人团聚，坚守岗位，继续加紧施工。
石济客专景德特大桥跨滨德高速公路连续梁。
成型的CRTSI型双块式无砟轨道。
调车作业。
风动车行驶
据介绍，第五标段北绕高氏墓群（距离约1.5千米），向东南跨省道、京杭运河、国道、京沪铁路，北绕封龙墓群（最近距离米），跨京沪高速公路、彰卫新河岔河、南吴路、彰卫新河、京沪高速铁路、德滨高速公路、省道，引入京沪高速铁路德州东站东侧，全长36.千米，其中路基长1.千米，桥梁长度35.千米。
人工拨移道岔
夜间检查道岔。
夜间风动车装车
据悉，石济客专将于9月30日完成联调联试及试运行，计划10月份开通。届时，由石家庄前往济南，将由目前的7个小时缩短至80分钟。
（来源衡水晚报）
相关资料：石济高铁建设石济高速铁路 石济客运专线是青太客运专线的一部分，东接已经建成通车的胶济客运专线，西连已经通车的石太客运专线，是国家规划“四横四纵”快速铁路网的“一横”。新建石家庄至济南的铁路客运专线（石济客专），已于年8月底开工建设，工期4年。石济客运专线是青（岛）太（原）客运专线的一部分，东接已经建成通车的胶济客运专线，西连已经通车的石太客运专线，是国家规划“四横四纵”快速铁路网的“一横”。石济客运专线建成通车后，青太客运专线将全线贯通，沟通山西、河北和山东三省。
石济客运专线起自石家庄新客站，终于济南东客站，大致与既有石德铁路平行，正线线路全长.39公里，行车速度公里/小时（被高阻）。全线开设石家庄东站、藁城南站、辛集南站、衡水北站、景州站、德州东站、济南北站（预留)、济南东站共8个车站，工程预估算投资总额亿元，其中静态投资总额亿元。石济客运专线通过河北省的石家庄市、衡水市和山东省的德州市、济南市，这一区域是人口密集区，经济相对发达，同时需要跨越滏阳新河、清凉江、南水北调东线、京杭大运河、黄河等河道，为此全线将建设高速特大桥26座，全长.5公里，普速特大桥两座米，框架结构桥11座，长7.67公里，涵洞75座长米，桥梁长度约占正线全长的80.9%。
编者按：小编百度了一下，从景县到济南，.2公里，驾车需要2小时7分钟；从景县到石家庄，.5公里，驾车需要2小时37分钟。如果高铁通车后，乘高铁去石家庄和济南也就40分钟左右，太爽了！
预览时标签不可点收录于话题#个上一篇下一篇转载请注明地址:http://www.abmjc.com/zcmbzl/80.html
